Пневмооболочка (dunnage bag) работает только тогда, когда её размер соответствует зазору, который она заполняет. Слишком маленький мешок не дотянется до груза или упрётся в него крошечной площадью, слишком большой вылезет над паллетами и будет тереться о потолок или борт. Ниже — практическое руководство: как измерить зазор между паллетами, как по таблице подобрать размер пневмооболочки из ассортимента Viskom, на какое давление ориентироваться, как правильно накачать мешок и каких ошибок избегать.
Если вы только знакомитесь с темой, начните с нашего обзора «Как защитить груз в контейнерах: пневмооболочки и фиксация груза». Эта статья — следующий шаг: конкретные размеры, цифры и порядок действий.
Как работает пневмооболочка и почему всё решает размер
Пневмооболочка — это двухслойный мешок с клапаном. Его укладывают в пустоту между грузовыми местами и накачивают воздухом. Мешок распирает груз в стороны, и паллеты, ящики или бочки уже не могут сместиться при торможении, на поворотах или при качке. Сила, с которой мешок удерживает груз, зависит от двух вещей: давления внутри и площади, которой мешок прижимается к грузу.
Именно здесь и кроется главная ловушка. Когда мешок раздувается в широком зазоре, его края скругляются, и часть полотна уже не касается груза. Чем шире зазор, тем меньше рабочая площадь. Поэтому один и тот же мешок хорошо работает в зазоре 15 см и почти бесполезен в зазоре 40 см.
Что известно о пневмооболочках Viskom
Все данные ниже взяты со страниц товаров в каталоге пневмооболочек Viskom:
- Конструкция: внутренний слой — полиэтилен (PE) 70 мкм, внешний — тканый полипропилен с ламинацией 100 г/м². У мешка есть впускной/выпускной клапан.
- Размеры: ширина от 600 до 1500 мм, длина от 600 до 3000 мм. Самые ходовые позиции — 900×1200 мм и 900×1800 мм.
- Зазор: по описанию категории пневмооболочки заполняют пустоты шириной от 10 до 60 см (в зависимости от размера мешка).
- Давление: в характеристиках указан параметр 2,9 PSI (это примерно 0,2 бар).
- Уровень прочности: большинство позиций — Level 1; отдельные размеры доступны в уровнях 2 и 3.
- Температурный режим в характеристиках: от −60 до +60 °C. Мешки водонепроницаемы и пригодны для повторного использования при правильной эксплуатации.
- Сфера применения: автомобильные, железнодорожные и морские перевозки. Для авиаперевозок пневмооболочки не используют.
Шаг 1. Как правильно измерить зазор
Размер мешка подбирают не «на глаз», а по реальному зазору. Порядок такой:
- Сначала завершите погрузку. Измеряйте зазор, когда все паллеты стоят на своих местах и больше не будут перемещаться погрузчиком.
- Измеряйте в трёх точках по высоте: внизу, посередине и вверху штабеля. Паллеты редко стоят идеально ровно, и зазор вверху часто шире, чем у пола.
- Измеряйте по всей длине зазора. Если зазор клиновидный, ориентируйтесь на самое широкое место.
- Измерьте высоту груза с обеих сторон зазора. Она понадобится для выбора длины мешка. Если штабели разной высоты, берите меньшую.
- Проверьте поверхности. Гвозди, углы поддонов, металлическая лента или острые кромки упаковки могут проколоть мешок. Такие места нужно закрыть картоном или листом гофрокартона.
Если зазор меньше 10 см, пневмооболочка здесь не нужна: такие щели лучше закрыть другими средствами. Если он шире 60 см, сначала уменьшите его: переставьте паллеты ближе или добавьте жёсткий упор, а уже потом ставьте мешок.
Таблица подбора размера пневмооболочки под зазор
Правило 2,5: ширина мешка
Для подбора удобно пользоваться правилом, которое UNECE предлагает добавить в Кодекс по укладке грузов в грузовые транспортные единицы (CTU Code): ни ширина, ни высота мешка не должны быть меньше 2,5 размера заполняемого зазора. То есть для зазора 20 см нужен мешок не уже 50 см, для зазора 30 см — не уже 75 см.
Ниже — таблица, составленная по этому правилу для ширин мешков из каталога Viskom. Это ориентир для предварительного выбора. Окончательное решение всегда сверяйте с данными на странице товара и маркировкой мешка.
| Зазор между грузом | Минимальная ширина мешка (×2,5) | Ширина из ассортимента Viskom | Примеры размеров, мм |
|---|---|---|---|
| 10–20 см | 25–50 см | 600 мм и шире | 600×900, 600×1200, 600×1500, 600×1800 |
| 20–24 см | 50–60 см | 600 мм (на пределе), лучше 760–900 мм | 760×1520, 900×1200, 900×1500 |
| 24–30 см | 60–75 см | 760, 900, 910 мм | 760×1520, 900×1800, 910×1830 |
| 30–36 см | 75–90 см | 900–910 мм и шире | 900×1800, 900×2100, 1200×1500 |
| 36–48 см | 90–120 см | 1200 мм и шире | 1200×1200, 1200×1800, 1200×2400 |
| 48–60 см | 120–150 см | 1500 мм | 1500×1500, 1500×2100, 1500×2400 |
| более 60 см | — | вне диапазона, заявленного Viskom | сначала уменьшите зазор |
Длина мешка и высота груза
Мешок обычно ставят длинной стороной вертикально. Его рабочая высота не должна превышать высоту груза, иначе верхняя часть раздуется над паллетами и ничего не будет держать. В тех же предложениях UNECE приведена формула максимальной высоты мешка: h мешка = h груза + 1,07 × зазор (точнее, (π − 1) / 2 × зазор). При надувании мешок немного «укорачивается», поэтому может быть чуть длиннее высоты груза.
Пример 1. Паллеты высотой 1,5 м, зазор 18 см. Минимальная ширина мешка: 18 × 2,5 = 45 см, значит подходит ширина 600 мм. Максимальная длина: 1,5 + 1,07 × 0,18 ≈ 1,69 м. Выбираем 600×1500 или 600×1650 мм.
Пример 2. Паллеты высотой 2,0 м, зазор 30 см. Минимальная ширина: 75 см, то есть 760, 900 или 910 мм. Максимальная длина: 2,0 + 1,07 × 0,3 ≈ 2,32 м. Подойдёт 900×2100 мм, а 900×2400 мм уже слишком большой.
Сколько площади реально работает
Кодекс CTU даёт простую формулу площади контакта мешка с грузом: A = (ширина − 1,57 × зазор) × (высота − 1,57 × зазор). Она хорошо показывает, почему важна ширина. В зазоре 20 см мешок 600×1800 мм прижимается к грузу площадью около 0,43 м², а мешок 900×1800 мм — около 0,87 м², то есть вдвое большей. При одинаковом давлении второй мешок удерживает вдвое больше.
Чтобы рассчитать, какую именно силу выдержит мешок, нужно ещё давление разрыва конкретной модели. Кодекс CTU умножает его на площадь контакта и коэффициент запаса 0,75 для одноразовых мешков и 0,5 для многоразовых. Давления разрыва на страницах товаров нет, поэтому для тяжёлых грузов уточните его у менеджера Viskom.
Какое давление нужно
Что указано в характеристиках
В характеристиках пневмооболочек Viskom указано 2,9 PSI, то есть около 0,2 бар. Ориентируйтесь на это значение и на маркировку самого мешка. Кодекс CTU требует одного: точно соблюдать инструкции производителя по давлению наполнения и максимальному зазору.
Почему нельзя «подкачать про запас»
Мешок накачивают до рабочего давления с небольшим избытком. Если давления мало, мешок может ослабнуть, когда похолодает или вырастет атмосферное давление. Если закачать слишком много, мешок может лопнуть или повредить груз, когда потеплеет или атмосферное давление упадёт, например на перевале. Поэтому учитывайте маршрут: перевозка с холодного склада в тёплый регион или через горы требует особого внимания к давлению.
Уровень прочности (Level)
Мешки маркируют уровнями прочности — Level 1–5 по критериям Ассоциации американских железных дорог (AAR). Чем выше уровень, тем прочнее мешок. У Viskom большинство размеров — Level 1, а для отдельных позиций есть уровни 2 и 3. Если везёте очень тяжёлый груз или по железной дороге, где толчки сильнее, обсудите уровень с менеджером.
Как накачать пневмооболочку: пошагово
- Подготовьте воздух. Нужен компрессор и быстросъёмный пистолет для пневмооболочек. По описанию производителя, пистолет подходит к стандартным соединениям сжатого воздуха и подсасывает окружающий воздух, что экономит ресурс компрессора. Скорость наполнения зависит от производительности компрессора и объёма ресивера.
- Вставьте пустой мешок. Расправьте его в зазоре клапаном к себе, чтобы до него легко было дотянуться после закрытия дверей. Мешок не должен лежать на полу складкой или упираться в острые углы.
- Отцентрируйте по высоте. Мешок должен распирать груз по центру штабеля, а не только низ или верх.
- Накачайте до рабочего давления. Подключите пистолет к клапану и наполняйте, пока мешок плотно не заполнит зазор. Не превышайте давление, указанное производителем.
- Закройте клапан и проверьте. Мешок должен быть упругим, без перекосов, и не выступать над грузом. Надавите рукой: груз с обеих сторон не должен смещаться.
- После доставки выпустите воздух. Откройте клапан, сложите мешок и сохраните его для следующего рейса. Повреждённые мешки повторно не используйте.
Типичные ошибки
- Мешок у дверей. Кодекс CTU не советует ставить пневмооболочку в зазор у дверей без дополнительных мер: при открытии она может резко толкнуть двери. У дверей нужен жёсткий упор.
- Слишком узкий мешок для широкого зазора. Мешок скругляется, площадь контакта падает, и груз «гуляет». Сверяйтесь с правилом 2,5.
- Мешок выше груза. Верхняя часть раздувается над паллетами, давление распределяется неравномерно, полотно трётся о потолок.
- Острые кромки. Гвозди, лента и углы поддонов прокалывают мешок в дороге. Закрывайте их картоном.
- Перекачивание «про запас». Лишнее давление не добавляет надёжности, а повышает риск разрыва при смене температуры.
- Зазор вне диапазона. Меньше 10 см или больше 60 см — это не работа для пневмооболочки. Сначала измените схему погрузки.
Что сочетать с пневмооболочками
Пневмооболочка заполняет пустоты между грузовыми местами, но не удерживает коробки внутри штабеля. Для полной фиксации её сочетают с другими средствами:
- противоскользящая прокладочная бумага между слоями коробок на паллете не даёт им соскальзывать. Подробнее в статье «Противоскользящая бумага для поддонов»;
- обвязка штабеля лентой держит коробки вместе. Как это делать, читайте в статье «Стреппинг лента: надежная фиксация и безопасность грузов»;
- жёсткие упоры у дверей и бортов, например алюминиевая блокировочная планка Wistra. Другие варианты собраны в разделе средства крепления груза.
Как пневмооболочки работают именно с поддонами, мы разбирали в статье «Крепление поддонов с помощью пневмооболочки».
Частые вопросы
Какую пневмооболочку взять, если зазоры в машине разные?
Подбирайте мешок под каждый зазор отдельно по таблице. На практике удобно иметь два-три размера: например, шириной 600 мм для узких зазоров и 900 мм для более широких.
Можно ли положить два мешка в один широкий зазор?
Лучше сначала уменьшить зазор, переставив груз, или взять более широкий мешок. Если всё же ставите несколько мешков, каждый из них должен соответствовать правилу 2,5 для своей части зазора. Для нестандартных схем посоветуйтесь с менеджером Viskom.
Сколько раз можно использовать пневмооболочку?
Viskom указывает, что мешки многоразовые, а срок службы зависит от правильной эксплуатации. Перед каждым рейсом проверяйте полотно и клапан. Мешок с порезом, проколом или неисправным клапаном использовать нельзя.
Можно ли накачать мешок без пистолета?
Нужен источник сжатого воздуха и совместимый с клапаном инструмент. Пистолет Viskom рассчитан именно на клапаны этих мешков, поэтому с ним наполнение быстрее и удобнее всего.
Подходят ли пневмооболочки для морских контейнеров?
Да. По описанию Viskom, мешки применяют в автомобильных, железнодорожных и морских перевозках, они водонепроницаемы и подходят для условий повышенной влажности. Для авиаперевозок пневмооболочки не используют.
Итог
Подбор пневмооболочки сводится к трём шагам. Измерьте самое широкое место зазора и высоту груза. Возьмите мешок, ширина которого как минимум в 2,5 раза больше зазора, а длина не выходит за высоту груза. Накачайте его до давления, указанного производителем, без перекачивания. Размеры от 600×600 до 1500×3000 мм и пистолет для наполнения есть в каталоге пневмооболочек Viskom. Если сомневаетесь с размером или уровнем, отправьте менеджеру размеры зазоров и высоту груза, и он поможет подобрать.
Читайте также:
